Dans son dernier baromètre mensuel consacré aux ventes de voitures électriques en France, l’association Avere-France se réjouit d’un marché du véhicule propre qui « se porte bien ». Durant l’été, les ventes de voitures électriques particulières ont en effet franchi la barre symbolique des 10.000 unités immatriculées depuis le début de l’année. 

L’année dernière, à la même période, on ne répertoriait que 5.415 immatriculations de voitures électriques : le marché a donc progressé de 86% par rapport à 2014. En s’en tenant aux seuls mois de juillet et d’août 2015, les Français ont investi dans 2.016 nouveaux véhicules électriques. Là aussi le résultat est impressionnant : il s’agit d’une hausse de 82% par rapport à la saison estivale 2014.

« Dans une période habituellement calme pour le marché automobile, le segment maintient sa dynamique de croissance, amorcée depuis le mois d’avril, date d’entrée en vigueur de la prime à la conversion [le super-bonus de 10.000 euros accordé lors de l’achat d’une voiture électrique, ndlr]  », analyse l’association de professionnels de la mobilité électrique Avere-France.

La ZOE reste encore et toujours la voiture électrique la plus populaire auprès des Français : Renault en a écoulé 1.023 unités cet été. En seconde place se trouve la Nissan Leaf (401 immatriculations) suivie de la Peugeot iOn (avec 155 immatriculations).

Le secteur des utilitaires électriques affiche cependant des chiffres à la baisse : depuis le début de l’année, 2.565 immatriculations ont été recensées, soit 145 de moins que l’année dernière à la même époque. Mais cette baisse n’entache en rien la belle progression du marché de la mobilité électrique, qui compte au total 12.613 véhicules immatriculés depuis le début de l’année 2015.

« La tendance devrait se trouver confortée par la loi de transition énergétique qui renforce le soutien public aux véhicules à très faibles émissions », estiment les auteurs du baromètre.

Cette loi vient en effet encourager les solutions de mobilité électrique. La prime au remplacement de vieux véhicules diesel ainsi qu’un crédit d’impôt de 30% pour l’installation d’une borne de recharge chez un particulier sont des mesures d’ores et déjà en place.

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