L’hydrogène, « poids lourd » de la décarbonation des transports
Sur le terrain de la transition énergétique, le gouvernement a décidé de miser sur l’hydrogène « vert » afin de réduire les émissions de CO2 des secteurs de l’industrie et des transports lourds. Pour produire cet hydrogène décarboné, la France peut compter sur des champions déjà bien aguerris... En cette période de relance économique post-Covid, lancer un plan d’envergure autour de l’hydrogène ...
Crise sanitaire et transition énergétique : en attendant les États et l’Europe
La pandémie de coronavirus a provoqué une crise économique mondiale qui a fortement touché le secteur de l’énergie pendant le confinement. Les plans nationaux de « sortie de crise » peuvent-ils envisager des investissements dans les secteurs énergétiques qui contribueraient à la fois à la relance des économies, avec des créations d’emploi, et à la lutte contre le réchauffement climatique ...
L’électricité, vitale au cœur de la crise et pilier de la reprise économique en Europe
La crise du Covid-19 a révélé à quel point nos sociétés fonctionnent grâce à l’électricité. Les plans de relance qui se dessinent représentent une opportunité à saisir pour accroître encore la résilience de nos infrastructures vitales. La crise sanitaire témoigne de l’importance de la continuité des services essentiels au pays. Dans un moment de reprise progressive des activités, assurer l’approvisionnement ...
Une décroissance verte pour sauver la planète ? (Tribune)
La LTCEV de madame Royal, votée à l’été 2015, promettait une « croissance verte », ce que d’aucuns virent de suite comme un oxymoron, lui préférant déjà son symétrique de même couleur, la « décroissance verte », seule à même de sauver la planète. S’agissant de décroissance, la Covid 19 s’est chargée de l’engager sans aménités, et, à l’évidence, elle ...
De la “Ville Lumière” aux “lumières de la ville”
Un article signé The Agility Effect, site partenaire  Élément indispensable de l’espace public, la lumière hiérarchise les espaces de la ville et oriente les usages citadins. Aujourd’hui, elle est au cœur des réflexions sur la sobriété énergétique des territoires. Dans le Paris de la seconde moitié du XVIIe siècle, Gabriel Nicolas de la Reynie, lieutenant de police, faisait installer des lanternes dans ...
Comment l’isolation à un euro est devenue une machine à arnaque ?
Sur le papier, la mesure est excellente. L’isolation à un euro repose sur le principe aujourd’hui largement répandu du pollueur-payeur. Mais, très vite les premières dérives sont apparues et l’isolation à un euro est devenue une véritable machine à cash pour des entreprises peu scrupuleuses. Démarchage abusif, travaux réalisés à la va-vite ou encore fraude avérée : le système est rapidement ...
Transition énergétique : la pandémie de Covid-19 change-t-elle la donne ?
Les experts pouvaient s’interroger en début d’année sur les perspectives d’une baisse des émissions mondiales de CO2, le bilan de 2019 était alors en demi-teinte, ces émissions n’ayant pas augmenté, qui plus est celles du secteur énergétique avaient légèrement diminué (de 1,2 %). La planète était loin d’être sur une trajectoire compatible avec l’objectif d’une limitation forte du réchauffement climatique ...
Bruxelles voit le monde en vert
La lutte de l’Union européenne (UE) contre le changement climatique s’est pendant longtemps articulée autour de deux axes majeurs: (i) la participation aux efforts internationaux qui s’inscrivent dans le cadre des Conférences des Parties sous l’égide des Nations unies, et (ii) la mise en place de directives, règlements et décisions qui fixent des objectifs précis visant à progressivement réduire les ...
“Il ne faut pas assouplir les réglementations environnementales”
Si les émissions mondiales de CO2 connaissent une chute historique en période de confinement, cette baisse n’enlève rien à l’urgence climatique, explique Christian De Perthuis, Professeur d'Économie et fondateur de la Chaire Economie du Climat à l'Université Paris-Dauphine. Plus que jamais nécessaires, il estime que les réglementations environnementales doivent être maintenues et que l’octroi des soutiens publics doit être subordonné ...
Le GNV : un carburant alternatif plébiscité dans l’ouest
Lorsqu’on évoque la mobilité durable, on pense en premier lieu aux véhicules électriques. Or on oublie souvent que le gaz naturel constitue un carburant alternatif avec un potentiel important dans les Pays de la Loire et en Bretagne, en particulier pour le transport de marchandises et de personnes. Les enjeux de santé publique et de préservation de l’environnement sont aujourd’hui ...
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20 nov 2015
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