Renault Trucks oeuvre pour la démocratisation des camions électriques
Tout comme le secteur automobile, le transport routier de marchandises contribue fortement au réchauffement climatique. Si elle ne représente que 5% des véhicules en circulation, la flotte de poids-lourds européenne est responsable de 22% des émissions de gaz à effet de serre. L'électrification des camions est donc un des enjeux majeur pour la réussite de la transition énergétique européenne et ...
La liaison Londres-Amsterdam d’EasyJet sera-t-elle 100% électrique d’ici 2030 ?
Le transport aérien est aujourd'hui responsable de 3% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Face à ce constat et à la croissance exponentielle du trafic, les professionnels du secteur ont pris conscience qu'ils avaient un rôle à jouer dans la réussite de la transition énergétique mondiale. Ils sont à ce titre de plus en plus nombreux à ...
Renouvelables : le Maroc rehausse ses ambitions
En 2015, le Maroc signe l'Accord de Paris pour le climat et s'engage dans l'effort international de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Soucieux d'améliorer son bilan carbone, le gouvernement décide de préparer l'après-pétrole à l'aide des énergies renouvelables. Et notamment de l'énergie solaire afin de tirer profit du taux d'ensoleillement particulièrement avantageux de son territoire. Si ...
L’Energy Observer s’équipe d’une pile à combustible dernière génération
Toyota est un des premiers constructeurs automobiles à s'être engagé dans la voie de la mobilité hydrogène. Persuadé que c'est avec cette technologie que le marché automobile mondial va entamer sa transition écologique, le groupe japonais se lance dès le début des années 90 dans des opérations de recherche et développement centrées autour de la mobilité hydrogène. Aujourd'hui, Toyota annonce ...
La ville de Pau lance une ligne de bus à hydrogène
L'hydrogène est aujourd'hui considéré comme une ressource énergétique capable de verdir le mix énergétique français. Notamment dans le secteur du transport où la démocratisation des véhicules zéro émission apparaît comme une priorité pour réduire nos émissions polluantes. Pau a franchi le pas de la mobilité hydrogène. La préfecture des Pyrénées-Atlantiques a en effet inauguré officiellement sa ligne de bus à ...
UE : le Parlement et la Commission défendent le pacte vert européen
Face à l'urgence climatique, les eurodéputés ont massivement soutenu le projet de green deal européen, posant même quelques conditions afin que ses ambitions soient revues à la hausse. Décryptage. Un pacte vert pour verdir l'économie européenne Faire de l'Europe le premier continent neutre en carbone : tel est l'ambitieux objectif poursuivi par la présidente de la Commission européenne, Ursula von ...
Le captage du CO2, une techno pour améliorer le bilan carbone
Malgré le développement à grande échelle des énergies décarbonées, les ressources fossiles restent encore majoritaires dans le mix énergétique mondial. La lutte contre le réchauffement climatique est donc loin d'être gagnée : rien ne garantit que la communauté internationale réussira à contenir la hausse des températures terrestres à 1,5°C d'ici la fin du siècle. La limitation des émissions de gaz ...
2037, l’année où la mobilité électrique dominera la mobilité thermique
2019 a été une année intéressante pour le secteur mondial des véhicules électriques. Il faudra probablement attendre les premiers mois de 2020 pour tirer un bilan ferme et définitif des ventes, mais les chiffres publiés par les instituts de sondage font état d’une part de marché de 2,2% pour les voitures propres au cours des 10 premiers mois de l’année ...
Révision du bonus écologique : on fait le point
Le bonus écologique est un dispositif gouvernemental mis en place en 2007, à la suite du Grenelle de l'environnement, qui vise à favoriser la démocratisation des véhicules respectueux de l'environnement. Ce bonus prend la forme d'une aide financière destinée à soutenir les particuliers et professionnels/collectivités qui souhaitent acheter une voiture propre (motorisation électrique ou hydrogène) qui émet moins de 20 ...
La difficile transition énergétique du secteur de la croisière
Si l’avion et la voiture à motorisation thermique sont bien souvent pointés du doigt pour leur empreinte carbone, le transport maritime n’est pas exempt de défaut en termes d’impact néfaste sur l’environnemental. L’industrie de la croisière fait notamment figure de véritable cancre en matière de sobriété énergétique et de pollution atmosphérique. À l’instar des autres secteurs économiques, celui de la ...
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