Quel avenir pour le nucléaire ?
L’énergie nucléaire est souvent la grande absente des réflexions sur les stratégies énergétiques, notamment en Europe et en France, un pays où elle contribue encore à près de 70% de la production d’électricité. Alors que la transition énergétique impose à l’économie mondiale une diversification des ressources énergétiques afin d’éliminer progressivement les énergies fossiles, il est nécessaire de s’interroger sur le ...
Une voiture électrique autonome Apple en 2024 ?
Depuis quelques années, on en parle sans vraiment savoir si elle sortira bien un jour d'une usine... Bon cette fois-ci, a priori, une voiture électrique signée Apple serait sur les rails ! L'Apple Car pourrait même voir le jour en 2024. La firme californienne de Cupertino ferait appel à un partenaire pour assembler les pièces du véhicule et ainsi limiter ...
L’hydroélectricité, une filière stratégique pour notre réindustrialisation (Tribune)
La crise du coronavirus met en lumière la vulnérabilité économique et sociétale qu’engendre une mondialisation non maitrisée. Ce qui vaut pour le matériel sanitaire vaut aussi pour les équipements électriques, dont ceux de l’hydroélectricité. Une réaction s’impose avant qu’une nouvelle fois notre pays soit victime d’un manque d’anticipation. Les dangers de la désindustrialisation Depuis qu’elle a été frappée par la ...
Le chauffage électrique en France, une bonne idée pour le climat ?
Analyse signée Kevin Arnoux, ingénieur. La future réglementation thermique des bâtiments, dite RE2020, a été récemment présentée par le gouvernement. Cette dernière prévoit des seuils d’émissions[1] qui vont de fait exclure le chauffage au gaz (et a fortiori au fioul) dans les nouvelles maisons dès 2021 et dans les nouveaux logements collectifs d’ici 2024. Le futur du chauffage sera-t-il électrique ? ...
Les voitures doivent perdre leur poids récemment gagné
L'article rédigé par Célia Foulon (Consultante) et Nicolas Meunier (Consultant) a initialement été publié dans la newsletter Décryptage Mobilité du site Carbone 4. Je vous rassure, on ne va pas vous parler régime et fitness, mais bien mobilité. En effet, la Convention Citoyenne pour le Climat a proposé, parmi ses 149 mesures, d’instaurer un malus financier sur les véhicules lourds ...
Pourquoi les véhicules électriques ne permettront pas à eux seuls de réduire les émissions des transports (Tribune)
Le débat sur la mobilité individuelle en France repose davantage sur des émotions et des a priori que sur la raison et les faits. À titre d’exemple, Bruno Le Maire déclarait en 2019 qu’il n’était « pas de ceux qui réclament la disparition de la voiture » parce que « la voiture, c'est la liberté »[1]. Cette déclaration n’est pas ...
La nécessaire relance de la filière nucléaire française (Tribune)
Tribune d'Alain Desgranges, ancien directeur des tranches 3 et 4 de la centrale du Blayais La politique énergétique de notre pays n’est plus adaptée à une situation où les besoins en électricité vont croissant en raison notamment de l’évolution démographique et de ses nouveaux usages (mobilité électrique, fabrication d’hydrogène, numérique ... ). Mais il n’est pas simple de concevoir un ...
Des solutions pour des data centers plus « verts »
Un article signé The Agility Effect, site partenaire  Pièce maîtresse de l’infrastructure des réseaux, les centres de données sont de gros consommateurs d’énergie. Pour réduire leur empreinte sur l’environnement, il est possible d’actionner plusieurs leviers. Les data centers sont ainsi au cœur de la transformation numérique. Ils abritent les équipements informatiques (baies de serveurs) qui permettent le stockage, le traitement et ...
Electricité : la France rallume le charbon ! (Tribune)
Tribune signée Michel Gay. C'était prévisible, la France a "rallumé" en septembre et en octobre ses quatre centrales à charbon fortement émettrices de CO2, et d’une puissance presque identique aux deux réacteurs nucléaires de Fessenheim fermés en début d’année 2020 qui n’émettaient pas de gaz à effet de serre… Demain, elle construira des centrales au gaz importé de Russie et ...
Recharger sa voiture électrique à des lampadaires, une autre solution
Alors que la France s'est fixée comme objectif de disposer de 100 000 bornes de recharge pour voitures électriques d'ici fin 2021 (30 000 sont aujourd'hui actives sur tout le territoire), Ubitricity a développé une solution qui pourrait trouver des débouchés chez nous... Cette start-up allemande développe en effet depuis une dizaine d'années une recharge qui s'installe sur les lampadaires. ...
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