L’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi Motors va investir 23 mds EUR dans l’électrification sur 5 ans
L’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi Motors va investir 23 milliards d’euros dans l’électrification de ses véhicules sur les cinq prochaines années pour arriver à sortir 35 nouveaux modèles électriques d’ici à 2030, selon un communiqué commun publié jeudi.
Le renforcement de l’utilisation de plateformes communes entre les trois constructeurs est aussi prévu, devant concerner 80% du total de leurs modèles en 2026 contre 60% aujourd’hui, est-il précisé.
« Cela permettra à chaque entreprise de se concentrer davantage sur les besoins de ses clients, ses modèles emblématiques et ses marchés clés, tout en étendant à moindre coût les innovations à l’ensemble de l’Alliance », selon les trois constructeurs.
Quant à leurs nouveaux modèles électriques, 90% d’entre eux seront produits sur cinq plateformes communes de l’Alliance au niveau mondial.
La toute dernière de ces plateformes, CMF-BEV, doit être lancée en 2024 sur le site ElectriCity, le nouveau pôle industriel électrique du constructeur français dans le nord de la France.
Cette plateforme équipera 250.000 véhicules par an sous les marques Renault, Alpine mais aussi Nissan. Outre la nouvelle R5 électrique de Renault, un nouveau véhicule électrique compact du groupe japonais sera fabriqué sur place pour remplacer la Nissan Micra, qui était produite dans l’usine Renault de Flins (Yvelines).
Il s’agit des premiers objectifs chiffrés de l’Alliance depuis le renouvellement des dirigeants de Renault et Nissan après la chute de Carlos Ghosn fin 2018, laquelle avait provoqué une grave crise de confiance entre les deux groupes.
L’Alliance était repartie sur de nouvelles bases il y a deux ans, en se dotant d’un nouveau schéma de collaboration avec un constructeur « référent » pour chaque grande zone géographique et chaque grand domaine technologique, afin de mieux exploiter les points forts de chacun.
Ce système de fonctionnement va être encore enrichi: Nissan va piloter le développement de sa technologie des batteries électriques solides « au bénéfice de tous les membres de l’Alliance », tandis que Renault sera « leader sur le développement d’une architecture électrique et électronique commune », selon le communiqué.
etb/mac/abx
COMMENTAIRES
Parfait.
Encore faut-il que l’électricité consommée soit verte, donc d’origine nucléaire.
Car les électricité renouvelables intermittentes, éolien et solaire, nécessitent en parallèle des centrales pilotables de même puissance, en général des centrales à gaz.
Hervé Gueret et ses inepties perpétuelles de gogos et ses centrales au gaz dont ils délirent constamment et qui n’existent pas sur le terrain car il ne sait même pas ce que sont les ENR .. Rappel : l’éolien est bien une partie des ENR pour produire enfin propre sans dangers et sans déchets pour moins cher que notre merde polluante de nucléaire qui fait des ravages sur la faune, la flore et l’être humain… ENR qui battent des records de production partout ou elles commencent à être installées en faisant baisser la pollution et le Co² et en produisant proprement, sans dangers et sans déchets pour beaucoup moins cher que le nucléaire / arenh polluant à tous les stades car elles nous sortent aussi du fossile / charbon / pétrole … vérifiez ce qui est déjà en train de se faire sur le terrain mais pas assez vite vu l’urgence de la situation ….les vrais infos du terrain : https://www.euractiv.fr/section/energie/news/renewables-overtake-fossil-fuels-in-eu-power-generation/
Encore un qui n’a jamais été fort en coloriage à la maternelle.
A-t-il quitté ce niveau de connaissance d’ailleurs, à voir toutes ses interventions sans intérêt.