Numérique et transition énergétique en Europe : entre complémentarité et contradiction
Par Sacha Bentolila, chef de cabinet en collectivité territoriale, et Benoit Ploux, ingénieur spécialisé dans l'énergie, pour le groupe Énergie d’EuroCité. Aujourd'hui, au sein de l'Union européenne, on ne parle plus que de transition énergétique. L'enjeu est de parvenir à évoluer vers un modèle de développement plus durable, plus respectueux de l'environnement, tout en maintenant le rythme de croissance. L'idée ...
Hydrogène décarboné : EDF et McPhy main dans la main
Le groupe EDF vient de faire son entrée officielle sur le marché de l'hydrogène-énergie. L'électricien a en effet annoncé le 5 juin la signature d'un accord de partenariat industriel, commercial et de recherche avec la société McPhy. Cette dernière, créée en France en 2008, est spécialisée dans la fabrication d'équipements de production et de stockage d'hydrogène. EDF mise sur l'hydrogène-énergie ...
Transport public et transition énergétique : où en est-on ?
Nous prenons chaque jour les transports publics et c’est sans doute la partie la plus visible de la transition énergétique qu’il nous ait donné de voir en tant que citoyens. Cette vitrine du transport, qui représente tout de même 30% des émissions de GES, est en partie sous la responsabilité des collectivités, mais le virage n’est pas facile à prendre ...
PPE : les préconisations de l’Ademe
La Programmation Pluriannuelle de l'Énergie (PPE) a été pensée comme un véritable outil de pilotage de la politique énergétique française : établie en étroite cohérence avec la stratégie nationale bas carbone, son rôle est de fixer les grandes trajectoires de notre politique énergétique pour les années à venir et de définir les actions concrètes qui mèneront vers la décarbonation et la ...
La longue marche vers la sortie des énergies fossiles
En dépit des annonces de plans volontaristes gouvernementaux pour engager les pays dans une transition énergétique conduisant à sortir des énergies carbonées, la part des énergies fossiles dans le mix énergétique primaire plafonne à 80%. Il est vrai que les investissements dans les énergies renouvelables (le solaire et l’éolien principalement) progressent fortement mais, en même temps, l’appétit énergétique des pays ...
Le gaz : future star des énergies fossiles ?
Le gaz est des principales sources énergétiques mondiales. Elle est fortement utilisée pour produire de l’électricité. En effet, 36% du gaz mondial est consommé pour produire de l’électricité, contre 31% pour des applications résidentielles (cuisson, chauffage) et 19% pour des applications industrielles. La production d’électricité ou/et de chaleur à partir de gaz se fait dans des « centrales » de taille très ...
À quoi rouleront les véhicules utilitaires légers demain ?
Confrontées de plus en plus à des dépassements des seuils de concentration de certains polluants atmosphériques, les agglomérations annoncent progressivement la mise en place de zones à circulation restreintes. Certaines d’entre elles, comme la ville de Paris, affichent même des mesures drastiques : éradiquer les motorisations diesel en 2024 et les motorisations essence en 2030. Ces annonces poussent de nombreux ...
La Finlande va fermer ses centrales à charbon
Présent en grande quantité dans le sous-sol terrestre, le charbon, ressource fossile la plus polluante, reste la seconde source d'énergie dans le monde après le pétrole. De plus en plus de pays souhaitent cependant le bannir de leur mix énergétique. À l'instar du Royaume-Uni, du Danemark et du Canada, la Finlande compte bien interdire purement et simplement l'utilisation du charbon ...
Vers la fabrication d’un biocarburant pour les avions
Après ses essais avec Audi dans l'automobile, la cleantech française Global Bioenergies collabore avec SkyNRG pour accélérer la commercialisation d’essence verte pour l’aéronautique. Alors que les courts du baril de pétrole sont globalement à la hausse, un nouveau carburant aéronautique pourrait prochainement bouleverser le secteur. C'est en tout cas l'objectif de Global Bioenergies, société qui développe un procédé innovant de ...
Le transport maritime s’engage dans la lutte contre le réchauffement climatique
En charge du fret de 90% des marchandises internationales, le secteur du transport maritime serait aujourd'hui responsable de 3% des émissions mondiales de dioxyde de carbone. La situation pourrait même s'empirer : on estime que ces émissions polluantes pourraient atteindre les 17% d'ici 2050 si aucune mesure n'est prise pour améliorer la situation. Conscient que la lutte contre le réchauffement ...
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