Air France veut mettre en place des voyages neutres en carbone dès 2020
Le secteur du transport aérien est responsable chaque année de 2 à 3% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Le transport routier a pendant longtemps été le seul secteur pointé du doigt pour ses pratiques peu respectueuses de l'environnement. Depuis quelques années, alors que s'intensifie la lutte contre le réchauffement climatique, le transport aérien est de plus ...
Et si on passait aux autoroutes électriques ? (Tribune)
Tribune de Michel Gay. Le diesel consomme moins de pétrole et émet moins de gaz carbonique (CO2) par kilomètre parcouru que l’essence. Alors pourquoi vouloir réduire sa consommation (au profit des moteurs à essence moins diabolisés) alors la France s’est donnée comme objectif d’importer moins de pétrole et de diviser par quatre ses émissions de gaz à effet de serre à ...
La consommation mondiale de charbon repart à la hausse
Loin devant le pétrole et le gaz naturel, le charbon est la ressource énergétique la plus émettrice de gaz à effet de serre. On estime que la production d’électricité à partir du charbon est responsable de 45% des émissions mondiales de CO2. C'est la raison pour laquelle la réduction des consommations mondiales de charbon est une des mesures prioritaires de ...
Quels bénéfices économiques pour l’électrification des transports routiers européens ?
En raison de son caractère énergivore et de son bilan carbone particulièrement mauvais, le transport est un secteur clé pour favoriser la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la décarbonation de notre économie. Le transport routier de marchandises est responsable à lui seul de 22% des émissions de gaz à effet de serre du secteur européen ...
Bloomberg annonce des investissements en baisse pour le renouvelable
Les énergies renouvelables n'ont pas toujours le vent en poupe. Après une année 2016 déjà marquée par des résultats en demi-teintes, les investissements dans les énergies renouvelables se sont inscrits à la baisse en 2017. Dans un rapport publié il y a quelques semaines, l’Agence Internationale de l’Énergie estimait en effet que le secteur renouvelable avait eu du mal à ...
Transport public et transition énergétique : où en est-on ?
Nous prenons chaque jour les transports publics et c’est sans doute la partie la plus visible de la transition énergétique qu’il nous ait donné de voir en tant que citoyens. Cette vitrine du transport, qui représente tout de même 30% des émissions de GES, est en partie sous la responsabilité des collectivités, mais le virage n’est pas facile à prendre ...
Total construit la plus grande station de GNV française
Le Gaz Naturel pour Véhicules est une énergie d'origine fossile reconnue comme étant parmi les plus vertueuses, utilisée comme carburant. Constitué de près de 97% de méthane, il s'agit du même gaz que celui injecté par GrDF sur le réseau gazier français pour répondre aux besoins des particuliers (cuisine, chauffage, eau chaude...). Faible émettrice de particules fines et d’oxydes d’azote, ...
Numérique : les industries pétrolières et gazières doivent passer à la vitesse supérieure
De nombreuses compagnies pétrolières et gazières ont connu une période difficile ces dernières années avec la chute du cours du pétrole à des niveaux record. Bien que la reprise ait débuté en 2017, les entreprises de ce secteur doivent prendre conscience qu’elles doivent passer à la vitesse supérieure pour profiter des avantages offerts par le statut de précurseur. Les nouveaux ...
Italie, Grèce, Chypre et Israël ouvrent la voie au pipeline méditerranéen Eastmed
Les ministres de l'Energie d'Israël, de Chypre, de Grèce et l'ambassadeur d'Italie à Chypre étaient réunis le 5 décembre à Nicosie pour officialiser un engagement quadripartite portant sur la construction d’un gigantesque gazoduc en Méditerranée. Ces 4 pays ont en effet signé un protocole d’accord qui devrait mener à la construction du plus long pipeline sous-marin de gaz naturel au ...
L’UE renforce sa politique de démocratisation des “transports propres”
Les véhicules à motorisation thermique sont pointés du doigt pour leur bilan environnemental catastrophique. En raison des quantités astronomiques de combustibles fossiles qu'il contribue à brûler, le secteur des transports est en effet un des segments les plus polluants de nos économies : on estime qu'il est responsable de plus d'un quart des émissions mondiales de dioxyde de carbone. La ...
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