Hydrogène : les entreprises européennes se bousculent au Kazakhstan
Les entreprises européennes de l’énergie se bousculent au Kazakhstan pour profiter du formidable essor du secteur de l’hydrogène dans ce pays d’Asie centrale. Le 14 avril dernier à Paris, c’est une conférence un peu particulière qui était organisée au siège du MEDEF, rassemblant les responsables du secteur « hydrogène » du syndicat patronal et des représentants du fonds d’investissement para public « Kazakh ...
L’Union européenne : pleins gaz derrière l’Ukraine ?
Deux mois déjà que l’offensive russe en Ukraine a débuté et que l’Union européenne sanctionne l’envahisseur sur tous les secteurs de l’économie. Ou presque, car tandis que les États membres livrent des armes au compte-gouttes à Kiev, les hydrocarbures russes continuent, eux, d’inonder l’Europe. D’après une étude du Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur (Center for Research on ...
La part de gaz russe consommée en France est-elle vraiment négligeable ?
Sortir de la dépendance aux énergies fossiles comme le gaz, en particulier en provenance de Russie et de tout autre pays avec lesquels la France pourrait avoir des divergences géopolitiques. C’est le projet défendu par Emmanuel Macron, interrogé le 13 avril par Caroline Roux dans le cadre des “4 Vérités” sur France 2. La souveraineté énergétique vue par le président, ...
L’AIE appelle au développement « immédiat et massif » des énergies propres
Dans un rapport publié le 18 mai dernier, l’Agence internationale de l’énergie exhorte les pays à diminuer leurs investissements dans les solutions énergétiques fossiles, responsables des trois quarts des émissions de gaz à effet de serre dans le monde, afin de se concentrer sur les moyens de production plus vertueux, comme les énergies renouvelables et le nucléaire. Une transformation totale ...
Plan Biden : des investissements massifs et une refonte du paysage énergétique
Un article signé Think smartgrids, site partenaire. Le président Biden a proposé le 31 mars d’investir quelque 2 000 milliards de dollars (1 706 milliards d’euros) dans les infrastructures, avec l’objectif affiché de créer des millions d’emplois, de tenir tête à la Chine et de lutter contre le changement climatique. Les investissements dans le programme « Build Back Better » seraient étalés ...
Le captage du CO2, une techno pour améliorer le bilan carbone
Malgré le développement à grande échelle des énergies décarbonées, les ressources fossiles restent encore majoritaires dans le mix énergétique mondial. La lutte contre le réchauffement climatique est donc loin d'être gagnée : rien ne garantit que la communauté internationale réussira à contenir la hausse des températures terrestres à 1,5°C d'ici la fin du siècle. La limitation des émissions de gaz ...
Air France veut mettre en place des voyages neutres en carbone dès 2020
Le secteur du transport aérien est responsable chaque année de 2 à 3% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Le transport routier a pendant longtemps été le seul secteur pointé du doigt pour ses pratiques peu respectueuses de l'environnement. Depuis quelques années, alors que s'intensifie la lutte contre le réchauffement climatique, le transport aérien est de plus ...
Et si on passait aux autoroutes électriques ? (Tribune)
Tribune de Michel Gay. Le diesel consomme moins de pétrole et émet moins de gaz carbonique (CO2) par kilomètre parcouru que l’essence. Alors pourquoi vouloir réduire sa consommation (au profit des moteurs à essence moins diabolisés) alors la France s’est donnée comme objectif d’importer moins de pétrole et de diviser par quatre ses émissions de gaz à effet de serre à ...
La consommation mondiale de charbon repart à la hausse
Loin devant le pétrole et le gaz naturel, le charbon est la ressource énergétique la plus émettrice de gaz à effet de serre. On estime que la production d’électricité à partir du charbon est responsable de 45% des émissions mondiales de CO2. C'est la raison pour laquelle la réduction des consommations mondiales de charbon est une des mesures prioritaires de ...
Quels bénéfices économiques pour l’électrification des transports routiers européens ?
En raison de son caractère énergivore et de son bilan carbone particulièrement mauvais, le transport est un secteur clé pour favoriser la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la décarbonation de notre économie. Le transport routier de marchandises est responsable à lui seul de 22% des émissions de gaz à effet de serre du secteur européen ...
on en parle !
Partenaires
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective
20 nov 2015
Les principales causes de mortalité dans le monde : mise en perspective