« La norme Euro 7 est une étape de transition vers le tout électrique d’ici 2035 »
Dans un entretien au Monde de l’Énergie, Olivier Koch, directeur France d’EasyPark, décrypte la norme européenne Euro 7 sur les émissions des véhicules et les problématiques qu'elle pose aux évolutions de la mobilité. Le Monde de l’Énergie —Quels sont les contours de la norme européenne Euro 7, qui doit entrer en vigueur en 2025 ?  Olivier Koch —La norme Euro ...
Recharger sa voiture électrique grâce au freinage des trains et des métros
Un récent projet espagnol propose de profiter de l’énergie cinétique créée par le freinage des trains pour alimenter les véhicules électriques. Baptisée « Train2Car », cette initiative permettrait d’exploiter une quantité d’énergie jusqu’à présent  inutilisée et d’optimiser ainsi la consommation électrique des transports ferroviaires. Développé dans le cadre du programme national espagnol IMNPACTO lancé en 2011, le programme « Train2Car ...
Innovation Saft : réutiliser l’énergie de freinage des trains
Le groupe Saft vient d’annoncer qu’il mettait en vente un système innovant qui permet de réutiliser l’énergie de freinage des trains pour leur traction. Ce système modulaire embarqué est constitué de batteries lithium-ion et offre un taux de disponibilité très élevé. D’après Saft, ce système pourrait permettre aux opérateurs de réseaux ferroviaires de réaliser des économies énergétiques de 30%. De ...

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Eolien: le norvégien Statkraft se renforce en Allemagne et en France
Le groupe Saft vient d’annoncer qu’il mettait en vente un système innovant qui permet de réutiliser l’énergie de freinage des trains pour leur traction. Ce système modulaire embarqué est constitué de batteries lithium-ion et offre un taux de disponibilité très élevé. D’après Saft, ce système pourrait permettre aux opérateurs de réseaux ferroviaires de réaliser des économies énergétiques de 30%. De ...
Une voie réservée au covoiturage sur l'A1 près de Lille expérimentée aux heures de pointe
Le groupe Saft vient d’annoncer qu’il mettait en vente un système innovant qui permet de réutiliser l’énergie de freinage des trains pour leur traction. Ce système modulaire embarqué est constitué de batteries lithium-ion et offre un taux de disponibilité très élevé. D’après Saft, ce système pourrait permettre aux opérateurs de réseaux ferroviaires de réaliser des économies énergétiques de 30%. De ...
Transition écologique: le gouvernement veut former 3.000 cadres de l'Etat par mois dès septembre
Le groupe Saft vient d’annoncer qu’il mettait en vente un système innovant qui permet de réutiliser l’énergie de freinage des trains pour leur traction. Ce système modulaire embarqué est constitué de batteries lithium-ion et offre un taux de disponibilité très élevé. D’après Saft, ce système pourrait permettre aux opérateurs de réseaux ferroviaires de réaliser des économies énergétiques de 30%. De ...
Énergies renouvelables: un consortium reprend le site des Fonderies du Poitou
Le groupe Saft vient d’annoncer qu’il mettait en vente un système innovant qui permet de réutiliser l’énergie de freinage des trains pour leur traction. Ce système modulaire embarqué est constitué de batteries lithium-ion et offre un taux de disponibilité très élevé. D’après Saft, ce système pourrait permettre aux opérateurs de réseaux ferroviaires de réaliser des économies énergétiques de 30%. De ...

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