Le groupe français de gaz industriels Air Liquide envisage de produire la moitié de son hydrogène à partir de sources d’énergie bas carbone d’ici 2035, et plaide pour une « mise à disposition d’énergies renouvelables fiables » pour faire face aux besoins grandissants de la filière hydrogène.

Devant la demande croissante en hydrogène des grands industriels de la chimie ou de l’acier pour décarboner leur activité ainsi que du secteur des transports pour sortir du moteur thermique, le groupe prévoit de tripler son chiffre d’affaires hydrogène d’ici cette date, a déclaré son PDG Benoît Potier mardi au cours d’une conférence de présentation de ses objectifs de développement durable.

« D’ici à 2030-40, on aura atteint une majorité d’hydrogène produit à partir d’électrolyse » (le courant passe dans l’eau, sépare hydrogène et oxygène, NDLR) avec différentes technologies, alors qu’il est actuellement « à 99% produit à partir de gaz naturel », a dit M. Potier.

Sur cette moitié, « 15% environ » de l’hydrogène produit viendra d’énergies renouvelables », comme le biogaz issu de l’agriculture en France ou des décharges aux Etats-Unis, a-t-il expliqué.

Les 35% restant (de la moitié) « seront sur la base de gaz, mais avec captage et séquestration de CO2 », et « le reste sur base fossile avec nécessité de décarboner », a indiqué M. Potier.

« Pour que l’hydrogène soit totalement renouvelable, il faudrait qu’il y ait ces quantités (d’électricité renouvelable). Nous poussons avec tout le Conseil hydrogène (structure installée par le gouvernement et réunissant pour l’essentiel des industriels du secteur, ndlr) pour qu’il y ait plus d’investissements en matière d’énergie renouvelable », que ce soit « le vent, le Soleil ou l’hydroélectrique » a-t-il dit, « c’est un des points sensibles ».

M. Potier a souligné que beaucoup d’industriels passaient déjà des contrats d’approvisionnement en énergie renouvelable à l’international, notamment aux Pays-Bas et aux Etats-Unis.

D’ici à 2030-2040, Air Liquide prévoit qu’un « peu plus de la moitié » de ses ventes d’hydrogène le soient à la grande industrie « pour décarboner son activité », 40% au secteur de la mobilité (avions, trains, voitures), et 10% pour des « applications diverses ».
im/cho/ico/spi