Le « Breizh Electric Tour », premier tour de Bretagne en voiture électrique
72 équipes se sont lancées le 15 septembre dans le "Breizh Electric Tour". Derrière ce nom typiquement breton se cache la première édition du tour de Bretagne en véhicule électrique. Une course qui n'en est pas vraiment une et que ses organisateurs présentent comme un concept de rallye touristique : l'objectif était en effet de relier Rennes à Saint-Brieuc en ...
Bordeaux expérimente sur la Garonne un site pour hydroliennes
Une plateforme de 55 tonnes, longue de 27 mètres sur 11 mètres de large, posée sur la Garonne depuis plusieurs mois quasiment au pied du pont de pierre de Bordeaux, intrigue de nombreux passants... Mais à quoi sert cette énorme barge ? Réponse : ce site va abriter dans ces eaux fluviales de l'estuaire une hydrolienne (conçue par la société ...
Déchets nucléaires : l’impérieuse nécessité de Cigéo
Au début des années 1980, quand j’arpentais les États-Unis pour promouvoir le nucléaire en donnant en exemple le programme français, j’en soulignais l’exceptionnelle cohérence : nous ne développions pas que les réacteurs mais tout le cycle du combustible, y compris le retraitement et la vitrification des déchets de haute activité avec recyclage des matières fissiles dans ce que l’on n’appelait ...
Toulouse lance le 1er réseau de chaleur alimenté à 100% par du renouvelable
Les réseaux de chaleur, également appelés réseaux de chauffages urbains, sont des installations qui distribuent de la chaleur issue d'une chaufferie à plusieurs utilisateurs, grâce à un ensemble de canalisations de transport. Systèmes utilisés à l'échelle urbaine, ils se sont développés en France après les années 50 et desservent aujourd'hui près plus de 2,13 millions d’équivalents-logements (dont les deux tiers ...
Quand les éoliennes résistent à l’ouragan Irma…
Les éoliennes rabattables françaises Vergnet GEV MP C ont une capacité de résistance au vent d'une force de 300 km/h, soit la catégorie 4 d'un ouragan. Elles viennent d’en faire la démonstration avec Irma. Les éoliennes doivent être remise en production rapidement. Interview exclusive d’István Ponsot, Head of sales - Caribbean, Pacific, Indian ocean, à retrouver sur le site Energies de la ...
La voiture électrique, fer de lance de la transition énergétique ?
Le transport terrestre (tous modes confondus) est, dans tous les pays, un émetteur important de gaz à effet de serre, le CO2 principalement (mais aussi les oxydes d’azote). En France, celles-ci représentaient 29 % des émissions totales, soit 130 MtCO2/an (55% pour les véhicules particuliers), devant l’agriculture (20 %), et le résidentiel-tertiaire (19 %). Comme le soulignait un intéressant rapport ...
La petite planète de monsieur Hulot (Tribune)
Un projet de loi, une priorité, mettre fin à l’exploration et à la production gazière en France en 2040, tout le monde s’y attendait mais un peu de réflexion et de hauteur de vues n’aurait pas été inutile. La planète « France » est certes irradiante mais elle dispose de 65 millions d’individus sur les 7 milliards de la planète, et sa ...
Pourquoi les smart cities ont-elles du mal à émerger
Il n’échappe à personne que les Smart Cities, qui font le buzz depuis plusieurs années, ont des difficultés à émerger. Non pas que rien ne se passe car il existe des initiatives remarquables, mais le ras de marée annoncé n’est pas encore arrivé. Cette situation n’est pas étrangère à ce que je vis au quotidien sur le volet énergétique des ...
La blockchain au service de la mobilité électrique ?
Sous l’impulsion des constructeurs automobiles comme Renault ou Tesla et des offres de services d’autopartage, le secteur de la mobilité électrique est en plein développement. Néanmoins, certaines barrières freinent encore l’adoption du véhicule électrique par le plus grand nombre, en particulier la complexité d’accès à la recharge. La blockchain et les Smart Contracts peuvent-ils aider à résoudre certaines de ces problématiques ...
Ce tronçon de route recharge les véhicules électriques !
L'avenir de la recharge et de l'autonomie des véhicules électriques se trouve peut-être ici, au nord d'Israël. C'est en effet près de Tel-Aviv que la start-up Electroad a créé le premier tronçon de route capable de recharger les véhicules électriques. Concrètement, l'entreprise israélienne parle d'un "système d’électrification dynamique sans fil" : les châssis des véhicules, grâce à des capteurs, récupère ...
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