Les prix des carburants à la pompe repartent à la hausse cet été après des mois d’accalmie
Après un printemps d’accalmie, les prix du carburant sans plomb 95 et du gazole s’envolent de nouveau depuis le début de l’été, sous l’effet de la hausse des prix du pétrole sur les marchés, selon des données arrêtées vendredi par le ministère de la Transition écologique.
Le gazole et l’essence sans plomb SP95-E10 se vendaient en moyenne 14 et 11 centimes plus cher par rapport à début juillet, selon ces données, publiées lundi par le ministère.
Dans les stations-services, le gazole coûtait en moyenne vendredi 1,8064 euro le litre, soit 6,7 centimes de plus que la semaine précédente.
Le sans-plomb 95-E10 se vendait 1,8953 euro (+2,8 centimes) et le sans-plomb 95 1,9103 euro (+1,73 centime).
En pleines vacances d’été, les automobilistes retrouvent des niveaux de prix qui n’avaient plus été vus depuis le mois d’avril.
Ces nouvelles hausses s’expliquent par le renchérissement des cours du pétrole sur les marchés, actuellement près de leurs plus hauts en trois mois dans un contexte de coupes volontaires de production en Arabie Saoudite et en Russie pour soutenir les cours.
Alors que fin juin, le baril de Brent de la Mer du Nord se négociait autour de 75 dollars en moyenne, il dépasse désormais les 85 dollars.
Entre début juillet et début août, les prix du brut ont remonté quasi continuellement, le Brent prenant environ 12% et le le baril de West Texas Intermediate (WTI) près de 15% sur fond de marché de plus en plus tendu.
Neuf pays de l’Opep+ (l’Organisation des pays exportateurs de pétrole et leurs alliés, ndlr), dont Ryad et Moscou, les deux poids lourds du groupe, ont instauré depuis mai des baisses volontaires de production pour un total de 1,6 million de barils quotidiens jusqu’à 2024.
En juin, l’Arabie saoudite a annoncé une réduction volontaire additionnelle de production d’un million de barils par jour pour juillet, qu’elle a prolongée deux fois, en août et maintenant en septembre. Dans son sillage, la Russie a elle aussi déclaré réduire ses exportations de brut de 500.000 barils par jour en août, et de 300.000 en septembre.
Les cours du pétrole restent encore loin de leur niveau moyen qui avait dépassé les 100 dollars en 2022, une année marquée par des craintes d’approvisionnement après le début de la guerre en Ukraine. Entre mi-juin et début juillet 2022, les prix du diesel tout comme ceux du SP-95 et SP95-E10 avaient alors dépassé les 2 euros le litre en France.
COMMENTAIRES
Dans le même temps, un soi disant sondage prétend que 54% des acheteurs de VE regretteraient leur choix en raison de l’augmentation du prix de l’électricité et s’ils avaient su ils auraient choisi d’acheter un VT !
L’énormité c’est qu’avec les augmentations des uns ou des autres, l’écart de prix entre rouler VE et rouler VT s’écarte de plus en plus au profit du VE !
A la fois une bonne chose pour l’environnement, et une excellente préparation pour une rentrée sociale « chaude ». Les pétroliers sont parfois déraisonnables mais les politiques ne le sont pas moins.
Si que le prix du pétrole monte et continue de monter le prix du gaz va suivre et le prix de gros de l’élec aligné sur celui du gaz itou, ceci grâce aux Teutons qui l’ont imposé à l’UE… L’inflation repartira aussi !
Pendant ce temps grâce à l’ARENH les tarifs de l’élec nucléaire ne bougeront pas jusqu’à 120 TWh produits (une paille en somme).
A qui profite le crime et où sont les macronets à grosse cervelle face à ce fiasco?