La Pologne se tourne vers le gaz américain pour réduire sa dépendance à l’égard de la Russie

La Pologne a fait un pas de plus vers son indépendance énergétique vis-à-vis de Moscou en signant deux accords avec la société américaine Venture Global LNG pour la livraison sur 20 ans de 2,7 milliards de mètres cubes de gaz naturel liquéfié (GNL) par an.

Le groupe gazier polonais PGNiG a annoncé mercredi à Varsovie avoir paraphé ces contrats, qui confirment une entente préliminaire conclue en juin dernier et représentent 25 livraisons par an. Ils apportent des garanties de sécurité énergétique à la Pologne, qui est par ailleurs autorisée à revendre ce gaz.

« Je ne peux pas dévoiler la valeur des contrats, mais le prix du gaz américain sera de 20% inférieur à celui du gaz russe », a annoncé à la presse le PDG du groupe gazier national Piotr Wozniak.

« Dès 2022, enfin, la Pologne n’importera plus de gaz russe, les livraisons de gaz de l’Est cesseront Dieu merci », a souligné M. Wozniak lors d’une cérémonie en présence du Premier ministre Mateusz Morawiecki, et de l’ambassadrice américaine Goergette Mosbacher.

Ces annonces interviennent à la veille des élections municipales et régionales dont le premier tour se joue dimanche.

Le géant gazier russe fournit à la Pologne 10 milliards de mètres cubes par an depuis 1996, selon la Pologne, pour un prix fort, bien plus élevé que celui offert à d’autres importateurs européens.

« C’est le premier contrat en Europe centrale pour la livraison de gaz américain », s’est réjoui le PDG de PGNiG.

Le gouvernement conservateur polonais veut à tout prix s’affranchir des livraisons de gaz russe au nom de l’indépendance énergétique.

Il veut s’appuyer tant sur les livraisons de gaz américain que sur celles de gaz norvégien et de gaz liquéfié de Qatar.

Les contrats ont été signés avec Venture Global Calcasieu Pass et Venture Global Plaquemines LNG. Chacune des sociétés devra livrer annuellement plus de deux millions de tonnes de GNL, soit 2,7 milliards de mètres cubes dès 2022 et 2023 dans la formule FOB (free on board, le vendeur n’a la charge de la marchandise que jusqu’au bateau), de leurs sites en construction en Louisiane.

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