Les loueurs demandent des aides pour électrifier leurs flottes
Les loueurs de voitures ont proposé mardi à l’État de mettre en place un « chèque location électrique » pour les aider à électrifier leurs flottes.
Ce chèque de location d’un véhicule électrique ou hybride, exonéré de charges sociales, « permettrait à de nombreux Français d’essayer le véhicule électrique et de l’adopter », ont indiqué les loueurs lors d’une conférence du Conseil national des professions automobiles (CNPA).
À l’image des particuliers, les loueurs de courte durée ont accéléré leurs achats de véhicules à plus faibles émissions en 2020 : la part de véhicules hybrides au sein des flottes s’élève désormais à environ 22%, et la part d’électriques à 4%.
« On n’a pas encore trouvé le moyen de rendre la location d’un véhicule électrique complètement rentable », a souligné Jean-Philippe Doyen, président de Sixt pour la France et l’Italie, et président de la branche au CNPA.
« Nos clients sont en grande partie des itinérants qui rencontrent un certain nombre de freins à l’usage. (…) Et les gares et les aéroports sont encore notoirement sous-équipées en bornes », a poursuivi M. Doyen.
Les loueurs demandent également que la France accélère le déploiement des bornes de recharge, et qu’ils entrent dans les critères pour bénéficier d’aides à l’installation des bornes.
La filière, qui achète 200.000 voitures neuves chaque année en France, soit 12% du marché, souhaite aussi le rétablissement d’un bonus à l’achat pour les entreprises de 5.000 euros par voiture.
« La location de courte durée est souvent la grande absente des politiques de mobilité, qui encouragent plutôt l’achat de véhicules propres », regrettent les professionnels.
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