Economies d’énergies: le gouvernement souhaite que les salariés lèvent le pied au volant

Le gouvernement souhaite inciter les salariés à lever le pied en se rendant sur leur lieu de travail ou lors de déplacements professionnels, en ne dépassant pas 110 km/h sur autoroute, pour faire baisser les émissions de CO2 et la consommation d’énergie globale.

La ministre Agnès Pannier-Runacher a demandé lundi aux responsables des grandes entreprises, dont celles du CAC40 et du SBF120 adhérentes de l’Association française des entreprises privées (AFEP), d’inscrire cette demande de réduction de la vitesse dans leurs discussions de dialogue social afin « d’ancrer la sobriété dans le temps ».

Lors d’une réunion avec les représentants d’une soixantaine de ces entreprises pour faire un premier bilan des mesures de sobriété mises en place depuis l’automne, elle a rappelé que l’objectif final était de parvenir à une « réduction de 40% de la consommation d’énergie » du pays d’ici à 2050.

Demander aux salariés de rouler à 110 km/h sur autoroute représente « trois minutes sur un trajet de 50 kilomètres, mais 20% d’émissions de CO2 et de la consommation de carburant en moins », a-t-elle fait valoir. Cette mesure a déjà été déployée dans les administrations pour les agents de l’Etat.

Alors que les entreprises ont bien réagi au plan de sobriété et baissé fortement leur consommation de gaz et d’électricité l’hiver dernier, « les consommations de carburant » sont les seules à ne pas avoir reculé en 2022 par rapport à 2021, a-t-elle relevé.

Le gouvernement demande ainsi aux entreprises de « fixer des objectifs chiffrés de baisse de consommation d’énergie » (carburant, électricité, gaz), de « faire valider ces objectifs par des instances internes élevées comme le conseil d’administration ou le comex » et, enfin, de les « publier sur internet ou sur des plateformes dédiées du type de celle soutenue par l’Etat baptisée +les entreprises s’engagent+ ».

Au-delà, le gouvernement souhaite que les directions d’entreprises abordent un autre sujet dans le cadre du dialogue social: bien organiser le télétravail pour qu’il permette des économies d’énergie effectives.

Selon une étude conduite par l’Agence pour l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe) et de l’Institut pour la performance du bâtiment (IFPEB), rendue publique lundi, le télétravail n’a qu’un impact très faible sur la consommation d’énergie lorsqu’une partie des salariés seulement sont absents, mais il permet des économies globales d’énergie de 20 à 30% lorsqu’un site est fermé pour la journée.

La ministre a aussi rappelé les consignes pour l’été, à savoir pas de climatisation en dessous de 26 degrés, et a demandé aux entreprises de « faire attention aux dépenses énergétiques liées à la ventilation des bâtiments ».

commentaires

COMMENTAIRES

  • Le message est très clair : Travaillez moins !
    Moins vite pour aller travailler
    Moins vite en déplacement professionnel
    Mais roulez comme vous voulez pour rentrer chez vous après le boulot !

    Répondre
  • Bien des salariés ne roulent qu’en zones urbaines et péri-urbaines où la vitesse n’est pas le plus grand facteur de consommation, mais c’est la cylindrée des voitures et leurs poids !!!
    Le Poids et les cylindrées des voitures sont le point à limiter pour réellement faire baisser les consommations…

    De plus de petits VE de tous les jours sont utiles pour réduire les consommations. A quand des plans Entreprise pour financer de petits VE avec les recharges optimisées sur les parkings-entreprise !?
    Pour l’instant, la tendance est à une grosse part de gros VE dans le parc, ce qui va limiter le déploiement des petits à plus large échelle donc in fine ralentir les baisses de consommations de produits pétroliers…

    Répondre
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