L’administration Biden veut réduire les émissions de l’aviation de 20% d’ici 2030
L’administration Biden, qui s’est engagée à faire de la lutte contre le changement climatique une priorité, a présenté jeudi une nouvelle série d’actions visant cette fois-ci à réduire les émissions de l’aviation commerciale de 20% d’ici 2030.
Le secteur produit actuellement 11% des émissions liées au transport aux Etats-Unis, précise la Maison Blanche dans un document diffusé jeudi.
« Sans des mesures supplémentaires, la part des émissions de l’aviation est susceptible d’augmenter à mesure qu’augmenteront les vols de personnes et de marchandises », souligne le document.
L’administration voudrait dans un premier temps accélérer la production de carburant renouvelable (sustainable aviation fuel, SAF) à au moins 3 milliards de gallons (11,4 milliards de litres) par an en 2030.
Le recours à des carburants d’origine non fossile (SAF) est considéré comme une des pistes les plus prometteuses pour réduire l’empreinte carbone du transport aérien.
Il existe plusieurs types de SAF, dont les biocarburants, mais aussi des produits avancés, synthétisés à partir de capture de CO2 et d’hydrogène lui-même d’origine renouvelable.
Le président américain a déjà proposé un crédit d’impôt destiné à cet effet dans le cadre de son programme +Build Back Better+ (« Reconstruire en mieux »), encore en discussion au Congrès.
Ses services veulent accentuer les efforts en proposant des incitations supplémentaires, dont des garanties de prêts à hauteur de 3 milliards de dollars et des financements de recherches.
L’administration américaine veut aussi, entre autres mesures, renforcer les projets de recherche et développement sur la réduction de la consommation de kérosène par les appareils.
Les compagnies aériennes américaines, qui s’étaient collectivement engagées en mars à produire 2 milliards de gallons de carburant renouvelable par an en 2030, ont accepté de revoir à la hausse cet objectif, a indiqué jeudi la fédération les représentant, Airlines for America.
Cette nouvelle initiative est présentée après d’autres programmes destinés à agir contre le changement climatique, sur l’énergie solaire ou les ventes de voitures électriques notamment.
COMMENTAIRES
Il pourrait aussi prendre des mesures pour limiter le transport aérien qui n’est pas forcément le meilleur moyen pour se déplacer ou déplacer de la marchandise, ou comme produire au plus près des clients, par exemple.
Mais de toutes les façon, toutes mesures qui vont dans le bon sens sont bonnes à prendre.
Si je comprends bien les USA envisagent comme solution au transport aérien soit les agrocarburants qui sont aujourd’hui une erreur écologique (ne me parlez pas de la troisième génération je ne l’ai pas encore vue!) ou alors un carburant issu de la méthanation donc toujours aussi carboné ou presque. On n’a pas à se moquer, notre président et Airbus parlent de l’hydrogène vert alors que ça nécessiterait plusieurs centrales nucléaires autour de chaque aéroport! On doit transporter moins, voyager moins ou bien crever, c’est simple, est-ce que ça rentrera dans les têtes à temps? J’en doute, il faudra quelques catastrophes de plus, ou beaucoup…
Erreur écologique cela n’existe pas. C’est seulement d’un très faible rendement de la photosynthèse, mais comme on n’a pas hésité à faire rouler des voitures avec ça au leu de leur mettre des batteries ce qui n’est toujours pas une solution pour l’aviation, alors, pourquoi pas sauf a rester clouer au sol ?
Quant à l’hydrogène vert il ne peut pas être à base de nucléaire qui n’est pas vert….. seulement des excédents éoliens