Le groupe taïwanais ProLogium vise une entrée en production à partir de la fin de 2026 de son usine de batteries pour véhicules électriques à Dunkerque, a appris l’AFP mardi de source proche du dossier.

L’investissement prévu pour cette méga-usine se monte à 5,2 milliards d’euros d’ici 2030, selon la même source.

Cette première usine à l’étranger du groupe taïwanais sera la quatrième implantation en France d’une usine de batteries, cruciales pour assurer l’objectif européen d’abandon des ventes de voitures thermiques en 2035.

Le président Emmanuel Macron est attendu à Dunkerque vendredi, selon l’Elysée, dans le cadre d’un déplacement sur la réindustrialisation du pays.

L’usine vise une capacité de production susceptible à terme « d’équiper 500.000 à 750.000 véhicules électriques par an », selon l’annonce de concertation préalable publiée en avril par la Commission nationale du débat public (CNDP).

Les batteries solides sont censées pallier plusieurs limites des batteries lithium-ion actuelles: plus d’autonomie, plus de sécurité, moins d’incendies, et un temps de charge plus rapide.

Trois autres projets d’usines sont prévues en France, toutes dans le Nord et le Pas-de-Calais. La première, construite ACC (coentreprise de Stellantis, TotalEnergies et Mercedes-Benz) doit ouvrir dans les prochains mois à Douvrin près de Lens (Pas-de-Calais).

Une usine du groupe sino-japonais AESC-Envision doit produire des batteries pour Renault à Douai (Nord) à partir de début 2025, puis et un troisième site de la start-up grenobloise Verkor doit entrer en production à Dunkerque à partir de mi-2025, avec également Renault pour principal client.