La rédaction
Fin 2016, les eaux territoriales européennes accueillaient près de 88% de la puissance éolienne offshore mondiale. En France, des appels d'offres ont été lancés mais aucune mise en service n'a encore eu lieu. Aussi c'est du côté de l'Europe du Nord qu'il faut chercher l'essentiel des turbines. Le Royaume-Uni et le Danemark ont depuis plusieurs années saisi l'opportunité d'exploiter les ...
L'avis de l'Ademe sur Linky va faire parler de lui. A travers un communiqué de presse publié sur son site internet ce 28 septembre et par la voix même de son président Arnaud Leroy, l'Ademe adresse des bons points au compteur communicant d'Enedis. Très décrié notamment pour ses ondes, Linky n'est pas, selon Arnaud Leroy, plus dangereux qu'une "box internet ou un ...
La démocratisation de l'électromobilité est aujourd'hui un axe de travail prioritaire par le gouvernement dans le cadre de la transition énergétique. Le remplacement des voitures thermiques polluantes par des modèles à motorisation électrique apparait en effet comme un véritable levier pour réduire les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports (qui représente un quart des émissions ...
Alors que les parcs offshore sont nombreux au large des côtes anglaises, belges, néerlandaises, écossaises, allemandes ou danoises, la France, deuxième domaine maritime au monde, tente d’amorcer le décollage de sa filière. La troisième édition du FWP (Floating Wind Power) Atlantic Forum, événement international dédié au développement industriel de l’éolien flottant, qui se déroule du 19 au 21 septembre à ...
Le 20 septembre, le producteur d'énergies renouvelables Akuo Energy a annoncé le démarrage de la construction de la première centrale solaire flottante de France, qui sera installée sur le lac d'une ancienne carrière à Piolenc dans le Vaucluse. De nombreux spécialistes considèrent que le potentiel de développement des centrales solaires flottantes et ses avantages en termes de valorisation de la ...
En raison de son caractère énergivore et de son bilan carbone particulièrement mauvais, le transport est un secteur clé pour favoriser la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la décarbonation de notre économie. Le transport routier de marchandises est responsable à lui seul de 22% des émissions de gaz à effet de serre du secteur européen ...
Imaginez un trajet Paris-Orléans en moins d'un quart d'heure ou un Paris-Le Havre en 17 minutes... Après l'Hyperloop bientôt testé dans le Limousin, c'est désormais au Space train, conçu par une start-up du Loiret, de faire passer le TGV pour une vieille locomotive. Ce nouveau prototype de train à très (très) grande vitesse sera propulsé sur une monorail par des moteurs ...
Soumises à des procédures de sûreté, de sécurité et de radioprotection très strictes, les centrales nucléaires françaises ne sont pas les seules à faire l’objet d’une surveillance très rigoureuse. L’ensemble des installations du parc de production électrique français se doit d’anticiper les risques naturels et les menaces humaines, ainsi que leurs conséquences sur les populations et infrastructures avoisinantes. La prévention ...
Les véhicules à motorisation thermique sont devenus en quelques années les Némésis de l'environnement. En raison des volumes de combustibles fossiles qu'il contribue à bruler, le secteur des transports est sans conteste un des segments les plus polluants de nos économies. On estime d'ailleurs qu'il est responsable de près d'un quart des émissions mondiales de dioxyde de carbone. Il est ...
Imaginez les dunes du Sahara avec ses immenses étendues de sable... et vertes de végétation. Fiction ? Pour l'instant oui, mais des chercheurs de l'université américaine du Maryland estiment que c'est possible. Selon leur étude publiée dans la revue Science le 6 septembre, l'installation d'immenses centrales d'énergies éolienne et solaire sur 20% du Sahara pourrait augmenter les précipitations locales - tout ...
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