DAF Trucks se lance dans le développement d’un camion 100% électrique
En France comme dans le monde, le transport des personnes et des marchandises est une importante source d'émission de dioxyde de carbone, en raison notamment des considérables volumes de carburant consommés. Si les impératifs de démocratisation de l'électromobilité sont souvent mis en parallèle avec la voiture individuelle (qui reste le premier mode de déplacement utilisé en France), le transport routier ...
Hydrogène décarboné : EDF et McPhy main dans la main
Le groupe EDF vient de faire son entrée officielle sur le marché de l'hydrogène-énergie. L'électricien a en effet annoncé le 5 juin la signature d'un accord de partenariat industriel, commercial et de recherche avec la société McPhy. Cette dernière, créée en France en 2008, est spécialisée dans la fabrication d'équipements de production et de stockage d'hydrogène. EDF mise sur l'hydrogène-énergie ...
PPE : « il faut prendre le taureau par les cornes »
L’Ademe a présenté le 22 mai son cahier d’acteur dans le cadre du débat public sur la programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE). Pour son président, Arnaud Leroy, la transition énergétique ne peut réussir que si l’on se donne les moyens de nos objectifs. Interview. Quelles sont vos principales préconisations dans votre cahier d’acteur ? Il y en a deux. La première, ...
Mercedes-Benz va produire sa prochaine voiture électrique en France
L'électromobilité est aujourd'hui à la croisée de plusieurs enjeux. La voiture électrique présente en effet un indéniable avantage environnemental : elle pourrait en effet être la pierre angulaire d'un modèle de mobilité plus durable et plus respectueux de l'environnement (notamment grâce à la réduction des émissions de dioxyde de carbone du secteur du transport). Mais la voiture électrique présente également ...
L’hydrogène, énergie idyllique ou hallucinogène ?
Tribune de Michel Gay. Ce vendredi 1er juin 2018, Nicolas Hulot a rendu public un plan gouvernemental de 100 millions d’euros d’argent public pour soutenir l’hydrogène en déclarant, « sur l’hydrogène, ma religion est faite ». Il s’agit en effet de croyances et de vendre (cher) du rêve. Depuis plusieurs décennies des études et des articles nous font régulièrement miroiter que l'hydrogène (H2) pourrait ...
Transport public et transition énergétique : où en est-on ?
Nous prenons chaque jour les transports publics et c’est sans doute la partie la plus visible de la transition énergétique qu’il nous ait donné de voir en tant que citoyens. Cette vitrine du transport, qui représente tout de même 30% des émissions de GES, est en partie sous la responsabilité des collectivités, mais le virage n’est pas facile à prendre ...
Un camping corse se chauffe à l’hydromaréthermie
Sous la plage...l'énergie. C'est en partant du constat que la chaleur des eaux de mer corses passant sous une plage de Campomoro peut être réutilisée qu'un bureau d'étude développe un système de sonde récupérant cette même chaleur qui a un nom : l'hydromaréthermie. Un camping de la station balnéaire corse en profite depuis quatre ans sous forme de test. Dans ...
La Normandie, phare des énergies marines renouvelables
Ce n'est sans doute pas un hasard si la Cité de la mer de Cherbourg a été choisie pour accueillir du 12 au 14 juin le Salon ICOE où se réuniront les plus grands acteurs internationaux dans le domaine de énergies marines renouvelables. Entretien avec Alexandre Wahl, Directeur Général de l'Agence de Développement pour la Normandie et Amandine Volard, responsable ONEM Business ...
PPE : les préconisations de l’Ademe
La Programmation Pluriannuelle de l'Énergie (PPE) a été pensée comme un véritable outil de pilotage de la politique énergétique française : établie en étroite cohérence avec la stratégie nationale bas carbone, son rôle est de fixer les grandes trajectoires de notre politique énergétique pour les années à venir et de définir les actions concrètes qui mèneront vers la décarbonation et la ...
25 millions de voitures électriques vendues en 2025 ?
Dans le contexte environnemental actuel, la voiture électrique a de nombreux arguments pour s'imposer comme le moyen de transport du 21ème siècle : silencieuse et facilement rechargeable, la voiture propre présente surtout l'avantage de fonctionner sans émettre un seul gramme de dioxyde de carbone ni aucune particule fine. Mais les voitures électriques peinent à s'imposer : on estime en effet ...
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