L’Ile-de-France achète 13 trams-trains à Alstom, contrat de 70 M EUR
Le constructeur ferroviaire Alstom a annoncé lundi avoir reçu une commande de 13 trams-trains supplémentaires destinés à l’Ile-de-France, pour 70 millions d’euros.
Les trams-trains, de type Dualis, doivent rouler aussi bien sur les voies ferrées du réseau national qu’en mode tramway, en milieu urbain. Ils sont achetés par SNCF Transilien pour Ile-de-France Mobilités, qui finance l’opération.
Onze d’entre eux sont destinés à compléter le parc de la ligne T4 qui relie Bondy à Aulnay-sous-Bois et Montfermeil (Seine-Saint-Denis), pour remplacer les premières rames –construites par l’allemand Siemens– mises en service en 2006, et homogénéiser la flotte.
Les deux autres circuleront sur la future ligne T12 entre Massy-Palaiseau et Evry (Essonne).
La commande du jour représente concrètement une levée d’option d’un contrat-cadre pour la fourniture de 200 Dualis, passé en 2007 entre Alstom et la SNCF, agissant pour le compte des régions.
Dans ce cadre, 78 rames sont déjà en circulation, dont 24 dans la région nantaise, 24 dans la région lyonnaise et 30 en Ile-de-France sur les lignes T4 et T11.
Ile-de-France Mobilités a commandé 34 autres exemplaires destinés aux futures lignes T12 dans l’Essonne et T13 entre Saint-Germain-en-Laye et Saint-Cyr-l’Ecole (Yvelines), qui doivent ouvrir respectivement en 2023 et 2022.
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