Automobile: les 27 approuvent la fin des moteurs thermiques, levée du blocage allemand
Les ambassadeurs des 27 pays de l’UE ont approuvé lundi la fin des moteurs thermiques dans les voitures neuves à partir de 2035, l’Allemagne ayant levé son blocage en échange d’exemption pour les futurs carburants synthétiques.
Le texte contraindra les automobiles neuves à ne plus émettre aucun CO2, interdisant de fait les véhicules essence, diesel, et hybrides, au profit du tout électrique.
Il sera « mis à l’ordre du jour » d’une réunion mardi des ministres de l’Energie pour adoption formelle, a annoncé la présidence suédoise du Conseil de l’UE.
Ce règlement est un des piliers du plan climat européen pour atteindre la neutralité carbone en 2050.
Berlin avait stupéfié ses partenaires début mars en le bloquant au dernier moment alors qu’il avait déjà été approuvé mi-février par les eurodéputés réunis en plénière, après un feu vert des Etats membres, dont l’Allemagne.
Pour justifier sa volte-face, rarissime à ce stade de la procédure, l’Allemagne avait réclamé de la Commission qu’elle présente une proposition ouvrant la voie aux véhicules fonctionnant aux carburants de synthèse.
Cette technologie, controversée et encore en développement, consisterait à produire du carburant à partir de CO2 issu des activités industrielles. Défendue par des constructeurs haut de gamme allemands et italiens, elle permettrait de prolonger l’utilisation de moteurs thermiques après 2035.
La Commission européenne et l’Allemagne avaient annoncé samedi avoir trouvé un accord pour débloquer le texte, qui reste inchangé, Bruxelles acceptant de s’engager plus fermement sur les carburants de synthèse dans une proposition séparée qui devrait être validée d’ici l’automne 2024.
Les véhicules équipés d’un moteur à combustion pourront être immatriculés après 2035 s’ils utilisent exclusivement des carburants neutres en termes d’émissions de CO2, s’est réjoui le ministre allemand des Transports Volker Wissing.
De l’avis de nombreux experts, la technologie des carburants de synthèse a pourtant peu de chance de s’imposer sur le marché et ne concernerait dans le meilleur des cas qu’une minorité de véhicules de luxe.
Elle est contestée par les ONG environnementales qui la jugent coûteuse, énergivore et polluante.
COMMENTAIRES
Bien qu’ayant beaucoup de satisfaction pour certains aspects de voir la fin des véhicules thermiques pour la plupart des usagers, il reste beaucoup de questions ouvertes :
– Aura t’on les flux de matières premières suffisants !? (pas sur… pour les FLUX, les ressources sont là pour notre génération, pour les suivantes !?) –> Quel sera donc l’accessibilité aux petites classes moyennes pour ces VE !?
– Comment les Forces régaliennes vont s’équiper (Armée, gendarmerie, Pompiers et secours divers ainsi que la Police dans une moindre mesure) !? –> Quand le réseau électrique tombe pour diverses raisons, des Groupes électrogènes sont souvent installés… Est ce que les militaires auront des Groupes électrogènes de recharge (cela fera beaucoup de pertes d’énergie et une logistique encore plus grande…) !? Ou achètera t’on Américain (déjà en cours pour certains véhicules, Chinois ou Indiens !?
– Comment alimenter les véhicules lors des Grands départs en vacances !? (cela fera des pics de consommation électrique ponctuelle donc des centrales à Gaz risquent d’assurer ces pics… et pas sur des petits volumes…)
– Comment les Français/Européens qui n’ont pas de parking vont gérer cela !? (les recharges rapides c’est bien, mais c’est déjà onéreux… et cela risque de ne pas être développé dans bien des places en France un peu comme la couverture des téléphones portables est encore imparfaite à ce jour en certains lieux après 25 ans de déploiement !!!).
Certaines mesures de la commission ne vont pas forcément dans le bons sens sur tous leurs aspects et ne font pas preuve de « Bon Sens » non plus sur tout… (L’approche est très manichéenne !)
Cette mesure pour 2035 risque d’être reportée à de nombreuses reprises dans le Futur (mais certes le Signal est donné !) du fait de divers problèmes qui apparaitront (et de ce fait les usines continueront à produire certains modèles thermiques pour l’Europe et surtout pour l’Export mais sans faire évoluer les technologies…)
Apo le pauvre troll avec toujours toutes ses inepties pour gogos . comment font tous les pays qui sont déjà très très en avance que nous sur le sujet .. le Ve est déjà une avancée ..il faut le recharger avec des ENR .. voir aussi la V2G .. etc etc apprenez enfin les bases des sujets au lieu de vous ridiculiser constamment dans tous les posts avec tous les autres trolls qui n’arrivent pas à évoluer avec leurs temps et à se tourner enfin vers l’Avenir en ressassant un passé qui n’aurait jamais du exister et que l’on va payer toujours plus cher des milliers d’année …
@Régis,
La Bôté de tes pensées est Magnat-Fake !!! Si tu peux atterrir sur Terre et laisser tes rêves de coté parfois ce serait bien…
Si le passé n’avait pas été tel qu’il a été, Isambert ne serait peut-être pas de ce monde. Nous serions bien nombreux sur Terre et serions encore resté au Moyen-âge, et sans forêts. Ou nous aurions tous disparu comme à l’île de Pâques.
Je voulais écrire : Nous serions bien moins nombreux sur Terre ou disparus, tout simplement, par manque de ressources énergétiques.
IL fallait simplement donner satisfaction aux petit peuple pour montrer que l’Allemagne était maitre chez elle en faisant semblant d’avoir fait plier l’Europe.
Ils ont les mêmes naïfs que chez nous !
Mais les nôtres sont pires car ils inventent les problèmes quand ils ne se posent pas. Du tout électrique en 2035 impossible on n’au ra pas assez de matieres premieres il y aura des queues de plusieurs Km aux bornes lors des départs en vacances…. Sauf qu’en 2035 70% dur parc sera toujours thermique et qu’il faudra attendre 2050/2055 pour le voir approcher le 100% électrique, et à cette date les recharges se feront en moins de 10 minutes et même plutôt 5mn pour la moitié du parc, bref cireculez, il y aura moins de problèmes qu’il y en avaient avec les thermiques il y a 55 ans quand je n’ai été sauvé que par un brave paysan du Cantal, quand je m’étais imprudement aventurer à vouloir traverser la France du Nord au Sud en ignorant où pouvaient se trouver les pompes à assences, les sites indiquant leur emplacement étant aussi absent que les smartphones à cette époque. L’ignorance a toujours manqué de recul.
Et aux pays des Coqs, On a les mêmes naifs !!! Des sortes de petits coqs déplumés qui croient encore que la France est au centre du Monde !!! LOL !
D’une part, Sur le marché mondial du Lithium, il y aura certes l’Europe qui sera demandeuse mais aussi les USA (et leur réelle Puissance), évidemment La Chine (nouvelle Puissance de 1er rang au niveau mondial) et aussi des « petits » pays (Inde, Indonésie, Malaisie, Thailande, vietnam, Brésil, …). Sachant que la pollution atmosphérique due notamment aux voitures est une calamité dans bien des Villes (Inde, Thaïlande, Indonésie notamment en plus de la Chine), croire que ces pays vont rester éloigné du VE et nous laisser tous les FLUX de matières disponibles est une hérésie !!! Ils voudront leur part (et les Chinois voudront surement les servir si ils y trouvent un avantage) !!! Croire que les populations du Sud ne sont pas conscientes des bienfaits de l’électrique sur la pollution locale est vraiment naif et condescendant… Si on rajoute des tensions à venir sur le pétrole, bien des états voudront un parc routier avec de l’électrique pour assurer de la mobilité avec moins de pétrole…
D’autre part, Dans l’UE il n’y a désormais quasi AUCUN Acteur minier de 1er plan !!! Les Canadiens, les Australiens, les Brésiliens et les Anglais à travers divers capitaux sont les Leaders actuels du monde « dit Libre » (les chinois aussi mais ils sont peu connus en Europe…). Pourquoi les usines européennes seraient mieux servies que celles d’Amérique du Nord ou d’Asie !? Et en cas de tensions sur les volumes des Flux (indépendamment des prix), Qui sera prioritaire !? Si le pétrole est en tension, alors la maitrise des Flux de matières premières pour les batteries sera clé… (mais l’Europe n’a plus beaucoup de clés dans ses poches… juste un portefeuille !).
Personnellement, je souhaite ardemment l’électrification du parc automobile Français, mais croire que ce sera un fleuve tranquille est une hérésie et bien des écueils potentiels sont présents…
Pour ce qui de « recharger » la batterie versus faire le plein d’une voiture essence, il y a une Grosse Différence ! Avec quelques bouteilles plastiques ou en verre on peut remettre de l’essence dans un réservoir à sec et repartir (plus compliqué avec du Diesel)… Quand une batterie est vidée dans la « pampa » pour un Véhicule électrique, Quid !?
Pour faire des temps de recharge pas trop déconnants dans la vie de tous les jours quand on n’a pas de parking dans une petite ville de province, QUID !? (pour l’instant, comme pour la téléphonie, ce sera les grandes agglomérations qui seront privilégiées, logique dans une économie de marché… et dans une petite ville de province ou en moyenne autour de 50% de la population a 1 parking à la maison donc est dans une situation idéale pour le VE, mais QUID du reste de la population qui ne l’est pas !? mais cette dernière population n’est pas très importante en volume ! Ce sera des galères assurées aux bornes…
Idem pour des habitants de HLM de la banlieue parisienne où parfois les dégradations de certains biens sont constantes !?)
Le YaKaFoCON est vraiment un histoire de Vrais CONS par moment…
APO vous délirez une fois de plus sans rien voir du terrain ..vous ne savez même que l’on a du lithium en France et en Europe . que l’on a des usines de batteries aussi …qu’elles se recyclent … quand allez vous enfin apprendre les bases des sujets pour ouvrir les yeux et vous sortir des vieux canulars périmés pour gogos . avec tous les autres trolls stériles vous en êtes pathétique à vous vautrer constamment dans les inepties …
@Régis,
Et à l’école primaire, on m’a appris que la France était un état producteur de Gaz (ce qui était vrai avec Lacq, pas ridicule en production, mais très loin de suffire à la consommation nationale !!!), aujourd’hui c’est Faux !!!
Pour l’Alsace, pas sur que les volumes extractibles soient colossaux ni sans dégats sur l’environnement local (dont la population et ses habitations !)… Pour l’autre mine, elle n’est pas encore ouverte, attendons donc !!!
T’es vraiment un sacré Drôle de Bougre Régis !!! Un Bel ENRiste bien imbibé ! (LOL, ça fait sourire et même rire…)
@Régis,
Déjà que nos constructeurs automobile ont du mal à maintenir leurs usines ouvertes à 100% avec des pièces « classiques » – source : https://www.leblogauto.com/actualite/stellantis-psa-sochaux-a-l-arret-jusqu-au-14-avril-93912 – Qu’en sera t’il avec les batteries dont l’importance des Flux de matières premières sera la Clé ! ???
Les constructeurs Allemands doivent juste attendre les 1ers arrêts d’usine faute de Lithium, de cuivre ou d’autres matières 1ères (et cela arrivera avant 2035 et même très probablement avant 2030) pour faire décaler l’application de cette « Loi » Européenne digne d’une histoire Belge…
La première chose, pour limiter les consommations de matières et donc les pollutions associées, aurait du être de limiter au maximum le poids des véhicules et aussi de financer et d’aider au financement de vrais pistes cyclables dans les pays européens… (aller 50% du temps en vélo (normal ou électrique) au travail et avoir un petit véhicule thermique pour le reste du temps cela est plus « économique » et « écologique » qu’un gros véhicule électrique… et aussi meilleur pour la santé…)
Les Plans de Transition vont se heurter au mur des ressources et au manque d’énergie pour les extraire… https://www.youtube.com/watch?v=UmbFaPrXFcE
@Régis,
Déjà que nos constructeurs automobile ont du mal à maintenir leurs usines ouvertes à 100% avec des pièces « classiques » – source : https://www.leblogauto.com/actualite/stellantis-psa-sochaux-a-l-arret-jusqu-au-14-avril-93912 – Qu’en sera t’il avec les batteries dont l’importance des Flux de matières premières sera la Clé ! ???
Les constructeurs Allemands doivent juste attendre les 1ers arrêts d’usine faute de Lithium, de cuivre ou d’autres matières 1ères (et cela arrivera avant 2035 et même très probablement avant 2030) pour faire décaler l’application de cette « Loi » Européenne digne d’une histoire Belge…
La première chose, pour limiter les consommations de matières et donc les pollutions associées, aurait du être de limiter au maximum le poids des véhicules et aussi de financer et d’aider au financement de vrais pistes cyclables dans les pays européens… (aller 50% du temps en vélo (normal ou électrique) au travail et avoir un petit véhicule thermique pour le reste du temps cela est plus « économique » et « écologique » qu’un gros véhicule électrique… et aussi meilleur pour la santé…)
Les Plans de Transition vont se heurter au mur des ressources et au manque d’énergie pour les extraire… https://www.youtube.com/watch?v=UmbFaPrXFcE
Les ambassadeurs des 27 pays de l’UE ont approuvé lundi la fin des moteurs thermiques dans les voitures neuves à partir de 2035, l
Une formule à la shadoks et gibis
« En UE, quand on fait des conneries il faut les faire jusqu’au bout ! »
Le reste de la planète continuera à immatriculer les VT après 2035 et ns auront perdu (avec humour) ce marché et les emplois qui vont avec !
Je dirais même plus mon « cher » Dubus, Le reste de la planète immatriculera aussi beaucoup de VE (en plus de VT) et donc donnera lieu à des goulots d’étranglements sur les Flux de matières premières pour les VE européennes donc il y aura le risque que l’Europe ne puisse pas immatriculer suffisamment de VE faute d’Offres et donc risquer des Prix aberrants qui en fâcheront plus d’un (Faudra t’il passer au rationnement !?)…
Et même plus, du fait du probable rationnement sur les VE, on risque donc de continuer de commercialiser des VT (fabriqué où ???) …
Nota : Le Chinois de la Garde Rouge doivent se marrer !!! Partout en Occident depuis 15 ans on annonce une baisse de la croissance chinoise et en 2 ans (plus dans les faits) on vient de leur donner un nombre de « Feux Verts » pour continuer de croitre tout bonnement hallucinant !!! (Gaz Russe et mat. 1ères russes, VE, PV, éolien, …)
Décision stupide, comme la plupart de celles qui se prennent à Bruxelles, qui ne sait quoi inventer pour tirer dans le pied des états qui constituent l’UE. Mais quel homme politique Français aura le courage de dénoncer la mainmise par l’Allemagne sur les décisions prises par l’Europe ? Hélas sûrement pas Macron qui installe le drapeau européen à la p^ace du nôtre sous l’Arc de triomphe. Un commentateur compétent avait d’ailleurs déclaré lors d’un long entretien sur une télévision politiquement incorrecte : « Macron, le régalien, il s’en fout complètement ».
Et attendons de voir le char d’assaut de 30 tonnes à propulsion électrique (autonomie de 30 km ?) !
Sans compter le reportage éclairant paru sur Arte avant hier : le monde occidental est pratiquement entièrement dépendant de Taiwan en ce qui concerne la production des microprocesseurs ! Nous aurons bonne mine quand Xi Jin ping aura mis la main sur Taiwan, objectif dont il ne se cache nullement. Le n’importe quoi est devenu la norme.