@ »Père Vert » Serge,

Vous parliez d’exportation, mais au fait par quelles Lignes électriques !? (elles sont presque saturées en ce moment aux frontières!!! avec l’éolien qui tourne bien !!!)

Une Ligne THT, cela coute d’autant plus chère qu’elle est peu utilisée… Donc pour les pointes intermittentes irrégulières, cela couterait une fortune … (sans compter que les THT doivent être présentes de l’autre coté de la frontière !!!)

L’Europe aurait du BEAUCOUP plus aidé/coordonné/exigé ce réseau de Lignes THT Européens que le % d’ENRi !!!

Et le « Père Vert » Pépère de nous sortir encore Une jolie Salade Verte de sous son manteau !!!

Le comparatif de Carbone 4 est pour des véhicules équivalents !!!!!!!!

MAIS entre Un « Panzer teuton » pseudo 4×4/SUV électrique et une petite thermique, la petite thermique est bien plus écologique sur sa durée de Vie !!!

LE « Rochain » use de sources qu’il biaise (et baise !?, Bref de la morve de Rochain sorti de sa tête de Gland !??? ) pour énoncer ses délires !!!! Sacré Cardinal Noir et Vert ce « Père Vert » abouti (ou abruti de Croyances divinement vert-tueuses) !!!

Question : Est ce que les bruits des « Panzers » Allemands vous ont tant réjouis dans votre Jeunesse !???

C’est Bô de voir un message sur « le Foisonnement à l’international » du Guignolo qui remplit des pages de commentaires pour parler de consommation locale et du manque d’intérêt des THT —> De la « Père Version » à l’état pur par « le Cardinal Vert » Serge !!!

@Cochelin,

Vous faites une erreur ou par incohérence (pour 1 fois car vous êtes en général informé et précis) en disant : «  » Je suis d’accord avec le chiffre de 75 % de renouvelables de sa consommation produits au Danemark «  » —> Ne serait-ce pas « production » au lieu de « consommation » !? Les Exports du Danemark en cas d’évènements venteux puissants sont importants (et les interconnexions maintiennent sa fréquence)…

L’écosse est dans ce cas, elle « produit » quasi 100% de l’équivalent de sa consommation mais pas en temps réel donc elle exporte très régulièrement et a toujours du thermique à flamme et du Nucléaire respectivement en Appoint et en Base – https://www.revolution-energetique.com/lecosse-a-presque-atteint-son-objectif-de-100-delectricite-renouvelable/

C’est un peu suivant la façon de voir le verre (à moitié vide ou à moitié plein), mais il faut un verre…

Et le « Père Vert » nous sort la grosse Cavalerie !!! 3 Fois plus d’exportation si nous avions respecté « les Accords de la COP » !? C’est sourcé, c’est clair comme de l’eau de Rochain une fois de plus…

Vous avez du abusé de Saucisson d’âne pendant les Fêtes « Père Vert » Serge !!!!!

L’avis de Carbone 4 de Jancovici sur l’acv des VE / VT :
https://www.carbone4.com/analyse-faq-voiture-electrique

Les vérités de Moulard ne sont que son reve que ne partage pas le MIT :
https://www.carboncounter.com/#!/explore
Bref, d’après l’Université du MIT la plus vertueuse des VT polue plus que la plus sale VE et Jancovici dit la même chose
En effet, ccomme d’habitude, les references auxquelles Moulard fait allussion en donnant des chiffres faux qui sont suposés en sortir ne coreespondent pas à ce que dit cette référence, en l’occurence le Cabinet Carbone 4 de Jancovici qui montre au contraire que la voiture même si elle roule en Pologne ou aux Indes ou en France, polue moins qu’un diesel .
Le site de carbone 4 dans un autre message pour ne pas être censuré
Que peuvent donc valoir les convictions de Moulard qui est incapable de démontrer quoi que ce soit autrement qu’à travers ses croyances auto-entretenues pas ses prêches ?
Non, on ne manquera pas de métaux pour faire des moulins et des PV, non il n’y a pas besoin de je ne sais pas combien de centaines de réacteurs nucléaires pour fournir l’électricité dont auraient besoin notre futur parc de 40 millions de VE, car 8 ou 9 suffiront…….et le reste à l’avenant

@Rochain, carbone 4 a calculé et publié que sur le cycle de vie le bénéfice de la voiture électrique était à peine positif pour l’Europe à cause du charbon allemand et Polonais essentiellement. Le bilan est absolument négatif pour les pays majoritairement au charbon, donc toute l’Asie pour simplifier. Si Tesla et Elon Musk, ce pipeau sont maintenant vos références on est mal parti. Vendre de gros véhicules électriques avec de grosses batteries est évidemment une très mauvaise action. Je note que ses moteurs sont à réluctance variable et à aimant permanent, c’est très performant mais il faut du néodyme. Il n’y a que Renault qui fait du rotor bobiné et a anticipé le problème stratégique des matériaux. J’insistais sur le fait qu’en 2050 il ne pourra pas y avoir autant de voitures électriques qu’il y a aujourd’hui de voitures thermiques, que ça a des conséquences sociétales, et que personne ne semble trop s’en soucier.

Oui Cochelin, merci à monsieur Eole et au masses d’air chaud remontant de l’équateur…. Mais vous croyez vraiment que cela est à mettre au crédit de nos choix énergétiques ? Dites vous surtout que si nous avions respecté nos engagements de la cop21 nous exporter ions 3 fois plus au moins avec là, quelques raisons d’en être fiers.

Nous aurions conservé un parc thermique pilotable de l’importance de nos voisins, nous n’aurions pas eu à importer. Mais depuis deux semaines, nous sommes redevenus exportateurs net comme nous l’étions depuis plusieurs dizaines d’années. Et le plus gos exportateur en Europe.