Ile-de-France Mobilités et la RATP ont annoncé vendredi une commande "historique" auprès d'un groupement associant à 50/50 les constructeurs ferroviaires Alstom et Bombardier pour renouveler le matériel de huit lignes du métro parisien, qui pourra porter sur un maximum de 410 rames pour 2,9 milliards d'euros. Ce programme concerne le renouvellement, sur quinze ans à partir de 2024, du matériel
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