Boeing suspend les vols tests du 737 Max pour des problèmes de moteur

L’avionneur Boeing a indiqué mercredi suspendre les vols tests du programme 737 Max, la version remotorisée de son monocouloir, pour un éventuel défaut de fabrication du moteur conçu par le duo franco-américain General Electric/Safran.
CFM, la coentreprise détenue à parts égales par GE et Safran pour la conception du turboréacteur de nouvelle génération Leap, « nous a notifié d’une potentielle fuite au niveau des aubes de turbine basse pression », écrit Boeing dans un courriel à l’AFP.
« Nous travaillons avec CFM pour inspecter les aubes en question », ajoute le constructeur aéronautique, qui ajoute n’avoir connu aucun problème lors de son programme de tests en cours.
Par précaution, « nous avons décidé de suspendre temporairement les vols(tests) du Max », avance Boeing, rappelant avoir déjà effectué plus de 2.000 heures de vols avec les aubes concernées, donc des tests extrêmes ayant duré plus de 9 heures.
L’avionneur affirme maintenir inchangé son calendrier, qui prévoit de premières livraisons du 737 Max lors du mois en cours.
« La production du Max va se poursuivre, de même que la production et les livraisons des autres appareils de la nouvelle génération de 737 », assure Boeing.
A Wall Street, le titre Boeing reculait de 1,83% à 182,10 dollars vers 19H05 GMT, tandis que l’action GE perdait 0,85% à 28,68 dollars.
Le Leap (Leading Edge Aviation Propulsion) est un turboréacteur de nouvelle génération équipant les futurs 737 et a déjà été certifié pour des besoins commerciaux.
Airbus a pour sa part vu un de ses fidèles clients, Qatar Airways, se tourner l’an dernier vers Boeing après des problèmes de jeunesse rencontrés par le réacteur de nouvelle génération GTF (Geared Turbofan) – PW1000G selon son appellation commerciale – fabriqué par le motoriste américain Pratt&Whitney et censé équiper ses appareils A320 Neo.
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